俄军持续袭击乌克兰铁路，每月损失近40辆机车——来源：乌克兰独立新闻社

俄罗斯越来越频繁地使用喷气式无人机袭击乌克兰客运列车，对乌克兰铁路网络构成威胁。而铁路网络对于该国经济、军事后勤以及人员流动具有关键意义。据Politico报道称。

自2022年俄罗斯全面入侵以来，俄方已经损坏或摧毁了500多辆机车。其中超过60%是在过去8个月内遭到袭击的。目前，“乌克兰铁路”每月损失37至40辆机车。该媒体指出，俄罗斯国防部甚至没有掩饰其袭击列车的行为，并称这些袭击是摧毁乌克兰后勤体系战略的一部分，而乌克兰后勤体系被用于运输外国武器。与此同时，乌克兰方面认为，这一行动具有更广泛的目标。

“俄罗斯人试图孤立我们的前线社区，在本已疲惫不堪的当地居民中制造恐慌和恐惧，使经济陷入瘫痪。”乌克兰铁路股份公司董事会主席奥列克桑德尔·佩尔佐夫斯基表示。

佩尔佐夫斯基称，俄罗斯于2025年秋季开始针对客运列车进行袭击，当时俄方获得了用于网状网络的天线。这项技术可以让无人机彼此传输信号，或者连接到白俄罗斯或乌克兰被占领地区的地面发射器，从而使操作员能够实时控制无人机，即使面临电子战措施，也能攻击列车等移动目标。

他说：“去年秋天，他们袭击了洛佐瓦附近的一列火车。洛佐瓦是哈尔科夫州的一座城市，这次袭击造成6人死亡。此后，我们实施了疏散程序。我们成功挽救了大多数人的生命，但俄罗斯人仍在继续摧毁我们的机车。”

俄罗斯扩大袭击范围

该媒体强调，大多数袭击发生在距离接触线200公里以内，也就是乌克兰东部和南部地区。但最近，莫斯科扩大了袭击的地理范围以及可能的目标范围。“现在，俄罗斯人利用白俄罗斯的天线和中继器，对乌克兰西部地区发动袭击。”佩尔佐夫斯基说。

记者们回顾说，上周末，在靠近波兰边境的地区，一架俄罗斯无人机击中了一列火车。不久前，同一车站还开出另一列火车，车上有欧洲安全问题顾问以及一些前领导人，其中包括英国前首相鲍里斯·约翰逊。

尽管袭击发生时，这些外交官已经越过波兰边境，但“乌克兰铁路”表示，很有可能这架无人机原本瞄准的正是那列提前出发的外交人员列车。

“最近在波兰边境附近发生的袭击表明，他们的另一个目标是增加我们的外国访客、合作伙伴、外交官、政治家和记者所面临的风险……俄罗斯人希望让他们也害怕前往乌克兰，因为在俄罗斯试图孤立乌克兰的所有努力之后，我们仍然对世界保持开放并且具有吸引力，这一点让俄罗斯人非常恼火。”佩尔佐夫斯基说。

乌克兰信息韧性中心主任尤莉娅·奇科尔巴在袭击当天乘坐另一列火车从基辅前往波兰海乌姆。“我们晚了7个小时。由于边境附近的那架无人机，我们不得不疏散两次。”奇科尔巴说。

据她介绍，疏散组织得非常好：铁路工作人员要求乘客离开车厢，并尽可能远离火车进行疏散：“然后我们看到一架无人机正在靠近。就是后来击中靠近边境地区那列火车的同一架无人机。尽管如此，还是很害怕。”

机车更换问题

为了维修机车，乌克兰需要资金。每辆新机车的价格约为500万欧元。

“维修机车是关键优先事项：需要备件、材料以及能够全天候进行维修的人员。我们有可靠的合作伙伴在帮助我们，包括欧洲复兴开发银行和世界银行，但破坏速度如此之快，以至于我们的财政资源不足。”佩尔佐夫斯基说。

然而，该媒体强调，仅有资金仍然不够。“乌克兰铁路”使用的是1520毫米轨距，而不是欧洲大部分地区采用的1435毫米标准轨距。这限制了合作伙伴能够迅速向乌克兰提供的机车车辆数量。只有波罗的海国家和芬兰使用类似设备。立陶宛已承诺在冬季援助方案中向乌克兰提供机车。佩尔佐夫斯基表示，乌克兰正在与其他合作伙伴合作，以获得更多铁路援助。

与此同时，“乌克兰铁路”正在模拟所有可能出现的情况。

“我们制定了不同的行动计划，以确保安全之间的平衡，但我们绝对没有考虑过停止运营的方案。正如我们的国家没有考虑停止斗争一样，铁路自然也不会考虑停止运营的可能性。”佩尔佐夫斯基说。

俄罗斯对乌克兰列车的袭击

据乌克兰独立新闻社此前报道，9月16日，俄罗斯人三次袭击“基辅—尼古拉耶夫”客运列车。“乌克兰铁路”监测团队提前下达了疏散机车乘务组、列车乘务组和乘客的指令，因此所有人都安然无恙。

9月13日，俄罗斯袭击了一列距离波兰边境2公里的客运列车。列车乘务组提前获悉威胁，因此没有人员受伤。乌克兰外交部长安德烈·西比加认为，俄罗斯在乌波边境附近发动的“野蛮袭击”，“不仅仅是其继续袭击乌克兰国家边境的行为，也是普京的恐怖主义，它正在直接‘敲响’欧盟和北约的大门”。