| 乌克兰经济研究与政策咨询研究所公布数据显示，2026 年 1 月乌克兰实际国内生产总值（GDP） 同比下降 1.4%。根据该研究所官网发布的月度经济监测报告，这一降幅与俄罗斯对乌克兰能源基础设施及火力发电设施的打击有关。 2026 年 1 月，乌克兰电力进口量达到89.45 万兆瓦时，创下单月历史新高（较 2025 年 12 月增长 40%），当月无电力出口。
在电力进口中，匈牙利仍占最大份额，为 45%。2025 年 10 月至 2026 年 1 月期间，乌克兰总计约8.5 吉瓦的发电机装置受损。 据经济研究与政策咨询研究所数据，2026 年 1 月乌克兰采掘业实际总增加值同比下降约 17%，原因是天然气和煤炭开采量减少：天然气减产源于袭击影响，煤炭减产则是因煤矿被临时占领。
受能源基础设施大规模受损影响，电力和天然气的生产、配送行业同比下降 16%。由于电力供应严重困难，2026 年 1 月制造业实际总增加值同比下降 4.2%。受炮击等因素影响，运输业实际总增加值同比下降 10.8%。 与此同时，经济研究与政策咨询研究所评估，2026 年 1 月乌克兰贸易领域实际总增加值同比增长 2.9%，部分原因是电器采购量增加，特别是民众购买电池、发电机等设备。 在运输指标方面，2026 年 1 月下旬，敖德萨州港口基础设施再次遭到袭击。 该研究所强调，2025 年港口遭炮击的强度大幅上升：共记录 96 次袭击（2024 年为 36 次），325 个基础设施目标和 39 艘船只受损。 袭击并未使港口停运，但推高了保险成本，减缓了出口速度。不过，大敖德萨港群在 2026 年 1 月已恢复至战前的转运能力。 监测报告指出：得益于新型防空系统和船只保险机制，货物吞吐量较 2025 年 12 月增长 15%。2026 年 1 月，大敖德萨港群的船只停靠数量同比增长 9%。 2026 年 1 月，共有1.73 亿吨货物通过乌克兰海上走廊运输，其中粮食超过1.03 亿吨。 铁路运输形势同样严峻：1 月底至 2 月初，铁路基础设施遭到密集袭击（涉及科诺托普、锡内利尼科韦、苏梅、扎波罗热州、切尔尼戈夫州）。尽管如此，未出现系统性运输中断。 在去年年底 12 月下滑后，2026 年 1 月铁路粮食出口趋于稳定：当月运输237 万吨，较 2025 年 12 月增长 9%，但较 2025 年 1 月下降 17%。 经济研究与政策咨询研究所还指出，2026 年 1 月乌克兰消费通胀同比降至 7.4%。 1 月消费者价格指数环比上涨0.7%，涨幅较前几月略有扩大，但已连续7 个月月度涨幅不超过1%。 |
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